Електрическите автобуси са по-екологични е при постоянно ползване излизат по-евтини от тези с вътрешно горене. Предвид, че замърсяването и финансите са най-тежките проблеми в София, остава неизвестно защо тази промяна не се извършва в момента.
По-чисти
По-безшумни
По-евтини
С настоящите нагласени търгове само с един състезател, идеята ще бъде опорочена. https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/02/05/3124291_purvite_elektrobusi_na_sofiia_veroiatno_shte_sa/
По-надеждни: по време на първият си реален проект в Белград, фирмата с българско участие Chariot motors отчитат 97.5% работно време без повреди. Според тях това е непостижимо за традиционните автобуси с вътрешно горене или тролейбусите. http://chariot-electricbus.com/projects/belgrade/ От тогава техни автобуси са пуснати и в Тел Авив и Грац. В София обаче нещата явно замръзват след безплатния експеримент. Донякъде подобно на случая с проекта за сглобяване на BYD в Брезник.
Подобряването на настоящата тролейбусна мрежа (най-вече честотата на минаване на тролейбусите) може да бъде по-достъпен и по-ефективна алтернатива.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation